进入1971年，在加紧推进农村“平定计划”的同时，美伪政权调集多支精锐、善战部队，发动“蓝山719行动”，向九号公路—南老挝地区进攻，企图摧毁我方在塞邦地区的基地和后勤仓库体系，切断战略运输走廊，从根本上“扼杀”印度支那三国人民的抗战。同时，这也是对西贡伪军作战能力的一次试验，而该力量正是实施“战争越南化”战略的核心。

中央政治局和中央军委准确识破敌人的意图，认为敌军向九号公路—南老挝地区发动进攻将给我方带来不少困难。然而，敌人冒险把主力部队投入远离后方基地的山林地区，也为我军集中力量歼灭其有利时机。因此，中央军委决定集中兵力和装备，发起九号公路—南老挝反攻战役，目标是彻底击败敌人这一野心勃勃的军事行动。经过近两个月英勇顽强的战斗，凭借独特的战役指挥艺术，我军彻底粉碎了“蓝山719行动”，牢固保卫了战略运输走廊，同时也为打败美国“战争越南化”战略创造了条件。这一胜利具有重要意义，标志着我军反攻战役艺术发展的新阶段，其中以诸兵种协同力量实施决定性关键战的作战艺术尤为突出，主要体现在以下几个方面：

第一，准确预判主要作战区域。 在反攻战役中，确定主要作战区域必须依据敌军进攻方向、地形条件以及战役发展趋势来判断。该区域应当是敌人集中主要兵力和装备之处，同时也是我军能够在有利态势下展开兵力和装备的地区。在准确掌握敌人意图的基础上，战役指挥部预判从老保到本东的九号公路一线为主要作战区域，并确定本东为组织决定性关键战的地点。这一决策完全正确，因为该地区具有重要战术价值，能够控制老挝南部边境的一部分以及九号公路轴线——这是敌军向塞邦机动兵力和装备的唯一通道。

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武元甲大将主持研讨南老挝九号公路战役作战计划（资料图）

另一方面，从老保到本东一线拥有多处具有战术价值的高地，如639高地、351高地、311高地等，有利于我军构建坚固的阻击与封锁阵地，足以控制九号公路并击退敌人的进攻。至于本东地区，这里地形较为开阔，正面宽广，是敌军推进至塞邦的重要前进基地。同时，对于我军来说，这也是一个能够部署兵力和装备、实施诸兵种协同作战的有利区域。

在战役实际进程中，敌军越过越老边境后，立即以第一空降旅和两个装甲团（第11和第17装甲团）沿九号公路机动，并配合第9空降营实施空降，占领本东，并不断加固，将其建设为一个强大的混合防御据点群，作为进攻塞邦的前沿基地。由于我方准确预判了主要作战区域，参战各部队得以提前准备战场，合理部署兵力、装备以及后勤与技术保障力量，并主动在本东西侧构筑坚固的阻击阵地。由此成功牵制并困住敌军主力于本东地区，形成险要、灵活而有力的反攻态势，迅速取得胜利并结束整个战役。

第二，构建险要、锐利的进攻态势。随着开局战斗和723高地关键战的胜利，我军成功打断了敌军向塞邦推进的两路钳形攻势，迫使敌军由主动进攻转为在本东地区被动防御，并试图沿九号公路撤退。战役指挥部敏锐地抓住反攻时机，命令第102团第8营和第9营迅速机动至九号公路附近，与第24团协同，在351高地、311高地等地构建坚固的阻击封锁阵地，并通过机动进攻粉碎敌军多次增援与解围行动，坚决切断从老保至本东一线的九号公路，阻止敌军开辟撤退通道。

同时，战役指挥部命令第2师沿九号公路构筑三个防御支撑点（分别位于27公里处、S形桥和18号公路三岔口），随时准备在敌军冒险向塞邦进攻时将其击退。这一决策及时而果断，体现了战役指挥部及参谋机关敏锐的战略思维和准确的形势判断。如果我军没有及时构建阻击与封锁阵地，那么来自溪山的敌军将迅速机动增援本东，我军可能难以实施进攻，或即使进攻也难以取得高效战果，从而无法实现战役既定目标——大量歼灭伪军主力。

与此同时，战役指挥部还指挥第2师、第324师以及地方部队继续围攻并歼灭驻守在723、660、550等高地的伪军第1师和第147海军陆战旅，共消灭8个连，击落40架直升机，切断敌军南翼的增援能力，使本东完全陷入孤立。为确保必胜，战役同时投入3个步兵团（36团、64团、66团）、2个炮兵团（368团、45团）、5个坦克连，并得到防空部队的支援，对敌展开进攻。部队形成对本东地区的包围态势：36团从东北方向进攻，66团及各兵种部队从西北方向进攻，64团从西面进攻，充分发挥诸兵种协同作战的优势，一举摧毁敌军坚固的防御体系。此外，559部队的防空力量积极控制空域，限制敌军通过直升机增援和撤离兵力的能力。与此同时，B4、B5战场加强对东河、爱子、沙牟、塔孔等敌军后勤基地和指挥所的伏击与突袭，在整个战役区域形成广泛而持续的压力，迫使敌军分散指挥、分散兵力，大大削弱其对本东的增援和补给能力，为我军主力实施决定性关键战创造了最有利条件。

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559团部队为战役开辟道路（资料图）

可以肯定，在本东决定性关键战中，我军灵活而创造性地运用了构建作战态势的艺术。通过在前方、侧翼和后方同时展开行动，对直接敌军和相关敌军形成全面压力，从而切断其陆空两方面的增援与解围能力，使本东守敌完全被包围和孤立，陷入“进退两难”的困境，士气动摇，战斗力不断下降，最终被彻底歼灭。

第三，确定适当的作战方法并灵活运用各种战术形式和战斗手段。 虽然我军已经打破了敌军北线和南线的两路钳形攻势，但本东地区的敌军已经构建起一个混合防御据点群，拥有较为坚固的工事和强大的火力，并布设多层障碍物（有的地方多达6道铁丝网）；而我军部队在突破坚固阵地方面经验尚不足，如果立即实施强行突破，难免会造成较大伤亡。因此，战役指挥部和战役机关确定继续实施围困压迫，并结合持续的小规模进攻和集中火力强击本东地区，迫使敌军从据点中撤出，从而贯彻“打敌于运动中、在工事之外歼敌”的作战方针。通过这种作战方式，我军迫使敌人按照我方的作战方式行动，引诱并迫使敌军机动进入我军预先准备好的伏击阵地；同时为战役集中指挥、兵力、装备和火力创造条件，使第2师和第324师能够继续进攻并歼灭敌军南线部队。这体现了“以少胜多、以弱胜强”的作战艺术精髓，即把兵力集中在正确的地点和时机，而不是分散使用，从而深挖敌军弱点加以打击。

尤其是在决定性关键战中，战役艺术与战术运用紧密结合，战术指挥灵活、创造性地运用了多种战术形式和战斗手段，始终保持主动权，连续制造突然性，使敌军陷入被动和混乱。实践表明，在第36、64、66团对敌实施围困压迫的过程中，特工兵和炮兵部队同时对本东内部三个敌军集群实施突击；第102团和第24团采取机动进攻与高地据守相结合的战术，在351高地、311高地等地区作战，成功挫败敌军使用坦克和装甲车辆实施突破的企图，并坚决围困和压制敌军，为转入全面进攻创造条件。在我军日益增强的压力下，敌军在据点中的士气严重动摇、精神极度崩溃，被迫丢弃武器装备“钻入森林撤逃”，从而为战役指挥部统一指挥各部队同时实施突破和纵深突击创造了条件，并迅速转入追击，在九号公路以南地区实施拦截和歼灭，大量歼灭伪军主力，同时缴获和摧毁大量武器装备。

尽管时间已经过去很久，但深入研究并阐明九号公路—南老挝战役中战役艺术的独特特点，仍然是一项重要而必要的任务。这不仅能够进一步丰富具有理论和实践价值的经验基础，而且有助于在新的人民战争条件下继续继承并创造性运用这些经验，推动越南军事艺术的发展。

政治学院阮文忠大校、博士