按照规划，交通运输部各单位积极协调和支持市人民委员会各部门根据公私合作方式核查、补充和完善与建设投资相关的法律制度；吸引社会资本参与交通基础设施（内陆港、海港、内河港、休息站等）投资的政策机制。

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附图（图片来源：hanoimoi.vn）

胡志明市将合理地发展各种运输方式、多式联运和物流服务，优先投资建设连接现有港口和规划中各港口的运输走廊以及连接胡志明市与西南部、中南部和西原地区的走廊；连接胡志明市与西宁省木牌（Mộc Bài）边境口岸和巴地头顿国际港口等。

该规划将有助于加强该市的进出口货物运输方式的对接，同时增加货物运输量，降低海运成本，降低进出口货物的物流成本等。

除了根据规划促进内陆港口系统（ICD）的发展作为连接运输方式和提供物流服务的窗口之外，胡志明市还加强各种交通服务方式之间的对接。

此外，胡志明市实施城市交通绿色能源转型路线图，确保2022-2030年实现公交客运量达25%，新增和更新新能源城市公交车比例达到100%等的目标。2031-2050年期间，公交客运量达到至少40%，2030年绿色能源的车辆比例达到至少50%；新增和更新出租车比例达100%，到2050年，新增和更新可再生能源公交车和出租车比例达100%的目标。

与此同时，交通运输部将与胡志明市政府协调配合，加速科学技术在交通运输领域的应用。

（来源：越通社）