此外，这类车辆还完全免征所有权转让税（BBNKB）。

越南通讯社驻雅加达记者报道，此前，印尼所有机动车税率（第一辆汽车）为1-2%。累进机动车税率最高可达10%。

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示意图（图片来源：越通社）

上述税收优惠仅适用于纯电动汽车，不适用于由化石燃料汽车改装而成的电动汽车。这项新政策表明印尼政府决心推广使用环保电动汽车，为减少碳排放做出贡献，以实现到2060年或更早实现碳中和的目标。

目前，印尼政府还资助购买新的电动摩托车和将传统燃油动力摩托车转换为电动摩托车，每辆车的资助水平为700万印尼盾。根据今年3月初宣布的计划，印尼政府今年将资助购买20万辆新电动摩托车和改装5万辆摩托车，总预算约为5万亿卢比。该方案仅适用于国产化率在40%以上的摩托车。优先受益者是中小微企业，以及每月用电量在450-900VA范围内的家庭。

此外，印尼政府正在采取将增值税 (VAT) 从11%降低1%至10%的方式，支持购买新电动汽车。与此同时，印尼还制定了减税、禁止镍矿出口以确保国内原材料和电动车电池供应、建设锂精炼厂等多项措施支持电动汽车制造业，目标是推动印尼成为世界电动汽车生产中心。

（来源：越通社）