此次校验采用比奇King Air 350ER型号专用飞机，重点测试跑道灯光系统、仪表着陆系统（ILS）、引导灯、着陆灯，以及部分通信和监视设备的精确度。校验工作自7月31日启动，累计飞行12小时47分钟。截至8月1日上午，已完成两架次飞行任务，航从新山一机场起飞，经龙城机场空域检测后返回。

隆城机场一期工程共设计68种飞行程序，包括27种标准仪表离场程序（SID）、33种标准进场程序（STAR）和8种仪表进近程序（IAP）。校验数据将用于全面分析程序的精准度及稳定性，确保正式投运前的可靠性。

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隆成机场（图片来源：越通社）

越南航空管理总公司表示，本次校验旨在评估飞行可行性及程序设计合理性，同时检测导航系统信号干扰对测试导航系统信号干扰对定位精度及信号场强的影响。校验严格依据越南民航局批准的飞行程序清单执行，重点核查导航数据库（含障碍物、地形及导航台站数据）的准确性，并排查可能影响飞行的地形及障碍物因素。

目前，隆城机场建设正按计划推进，预计2025年底基本完工。根据进度安排，2025年第四季度，待全部航空设备安装调试及基础设施就绪后，机场将迎来首班飞行校准航班。

（来源：越通社）