该研究项目旨在评估各种方案的可行性，以确保龙边桥结构的安全性，并研究未来该桥的其他使用方式，如：保障包括铁路、两轮车和行人在内的所有交通方式的安全；突出其作为河内标志性遗产的价值。

该桥已有一个多世纪的历史，成为河内城市景观的一部分；同时，项目还研究龙边桥未来的使用场景。

该项目施工期预计为11个月，计划于2025年完成。项目总投资额近200亿越南盾（约合71万欧元，折合77万美元）。其中，官方发展援助（ODA）资金为71万欧元，由法国驻越南大使馆经济机构提供。

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龙边桥全长2290米，曾一度跻身世界最长桥梁之列（图片来源：越通社）

龙边桥是首座横跨红河的钢铁桥梁，连接河内市的还剑、巴亭和龙边三郡。该桥于1898年9月12日动工建设，并于1902年2月28日完工，由法国Daydé & Pillé公司设计并施工。最初，该桥被命名为杜梅桥（Doumer），以当时的印度支那总督保罗·杜梅（Paul Doumer）命名。

龙边桥全长2290米，曾一度跻身世界最长桥梁之列，仅次于美国东河上的布鲁克林大桥。该桥的结构包括一条中间的铁路轨道，以及两侧供机动车和行人通行的车道。

经历一个多世纪的风雨，龙边桥见证了越南民族的重要历史事件，特别是在抗法和抗美战争中。该桥多次遭受战火破坏，但均得到了修复和继续使用，成为河内人民坚韧不拔精神的象征。如今，龙边桥不仅是一条重要的交通干道，还是吸引游客的热门景点。

（来源：越通社）