该论坛举办的目的在于充分发挥岘港市作为东西经济走廊通往大海的通道、中部重点经济区的战略地理位置的优势，同时加强岘港与越南各省市在该走廊上的合作和互联互通。从而充分开发每个地方在物流乃至经济社会发展中的潜力和优势。

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推动东西经济走廊物流服务发展论坛场景（图片来源：baochinhphu.vn）

岘港市人民委员会主席陈福山表示，投资推动东西经济走廊沿线各地方经济发展和跨境贸易是必要的，让该经济走廊真正成为物流服务强劲发展的经济走廊。近期，岘港市和中部重点经济区的5个省市与老挝、泰国 和缅甸等国的各省政府已推出了具体行动和计划来推动物流服务的发展，如建设和开展物流中心规划，服务物流的交通基础设施、物流服务优惠政策和机制等。

工贸部进出口局副局长陈青海认为，岘港物流服务业发展优势巨大，但目前仍面临许多困难和存在不足之处，该市应尽快完善和提请批准2021-2030年，远期到2050年岘港市规划，其中将物流系统发展规划纳入其中。与此同时集中加快重点基础设施工程的实施进度，如莲昭港、火车站迁移、14B和14G公里升级改造等项目。

老挝驻越南商务参赞Sonechanh Phoutthavong女士表示，老挝中部5省拥有许多可以与东西经济走廊连接的公路。以每个省份的特点和优势，两国边境省份乃至越老两国经营合作潜力和机遇仍然巨大。

论坛上，与会代表对物流服务发展现状和发展经验进行了讨论，提出发挥东西经济走廊沿线各省市的作用和发展该走廊的措施。

东西经济走廊全长1450公里，途径老挝、缅甸、泰国和越南四个国家。

（来源：越通社）