胡志明市发布城铁2号线滨城—守添段建设项目实施计划

根据既定计划，胡志明市人民委员会将在2026年3月份成立项目评审委员会；市委常委会明确该项目为需要立即实施的项目，并在行动计划中调整补充以公私合作模式（PPP） 投资的资金来源；市人民委员会还批准项目建设规范与标准等事项。

附图（图片来源：越通社）

此前，胡志明市已委托长海集团股份公司（Thaco）制定采用公私合作模式开展城铁2号线滨城-守添段项目的可行性研究报告。2号线滨城-守添段长约5.58公里，设有6座地下站。项目初步估算投资规模为33万亿越盾。该段是城铁2号线的三个组成部分之一（另两段为滨城-参梁段、参梁-古芝段），2号线总长度超过60公里。

其中，滨城-参梁段已于2026年1月开工建设，力争于2030年完工。该段全长约11.3公里，采用公共投资模式，总投资近55.2亿越盾。

胡志明市城铁2号线与守添—隆城铁路线相连接后，将形成一条现代化运输走廊，直接连通新山一国际机场—胡志明市中心—隆城国际机场，显著提升区域联通能力。目前，胡志明市正加紧研究推进城铁6号线与守添—隆城段的连接轴线。

据悉，一期工程中，6号线全长约22.85公里（地下段约20.65公里，高架段约2.2公里），途经与滨城—仙泉地铁线的重要换乘节点，同时连接守添—隆城铁路线，通往隆城国际机场。

目前，政府总理将守添—隆城铁路线调整为城铁，力争在6月30日前开工，并于2030年完工。守添—隆城铁路线全长约42公里，设有20个车站和1个车辆段（depot），初步总投资约84.75万亿越盾。

胡志明市的城铁网络总长约1024公里，共27条线路。截至目前，胡志明市仅实施了2个项目，其中滨城—仙泉铁路线于2024年底投入运营；滨城—参良铁路线自2026年1月起开始施工。

胡志明市城铁管理委员会主任潘公平表示，从现在到2030年，该市须建成200公里城铁，到2035年建成近450公里城铁。

（来源：越通社）