胡志明市将芹耶国际中转港建设成为越南首个绿色港口

按规划，芹耶国际中转港位于芹耶县盛安乡，总面积571公顷。主码头总长为7公里，驳船泊位为2公里。集装箱装卸环节将使用清洁和环境友好型的能源和燃料的设备。

胡志明市人民委员会力争同步发展现代的芹耶国际中转港，在港口运行与管理过程中应用智能技术、自动化技术，并使用清洁和环境友好型的能源和燃料。

芹耶国际中转港可接收吨位高达25万载重吨位（2.4万个标准箱）的船舶、载重1万至6.5万吨的支线船和8000吨的驳船，投资总额约53亿美元。该港口预计将分为2期进行建设，其中一期将于2024年动工，2027年投运，最后一期将于2045年建成。

芹耶国际中转港规划区域（图片来源：越通社）

芹耶港靠近穿过东海的国际海上航线，位于亚洲增长潜力巨大的地区之间，便于国际中转港口的发展。

近期，世界最大集装箱航运公司—地中海航运公司（MSC）希望对芹耶国际中转港进行投资，并积极与越南企业就投资方案协调与配合。

据胡志明市人民委员会的呈文，芹耶国际中转港每年将为约6000-8000人创造就业岗位，向国家预算缴纳34万亿至40万亿越盾（约合105亿至123亿人民币）。

芹耶国际中转港有助于发挥越南在国际舞台上的地位和作用，成为胡志明市和本地区国际中转中心，吸引各家航运公司、承运商、货主、港口物流企业参加世界运输供应链。

2015-2020年阶段，胡志明市海港货物吞吐量增长率达9.3%，预计，2022-2030年，胡志明市海港货物吞吐量年均增长5%，集装箱货运量年均增长约6%。

（来源：越通社）