国会讨论铁路发展特定机制和政策

越通社河内—— 6月24日晚，越南国会常务委员会就《铁路法修正案（草案）》意见征集、说明和梳理工作提出意见。该草案经梳理后，由10章87条缩减为4章59条。

该草案全面贯彻关于安全、分权管理、经营和公平竞争的基本管理原则（第4条）；对铁路发展的优惠政策和支持措施（第5条）进行了明确修订，瞄准优惠对象，并补充了国会的监督机制；对灵活规划机制（第20条）进行了补充，及时更新规划并置于最高监督之下，以降低规划滥用的风险。

呠-河内高铁。图自越通社

此外，选择性地缩短项目准备程序（第33条），招标特定机制（第34条）补充了一些规定以防损失等。

越南国会主席陈青敏在会上发表讲话，强调了《铁路法修正案（草案）》的紧迫性。目前，国家正在实施多项重要铁路项目。因此，该法案将促进铁路系统的快速发展，从而助推国家发展。该法案还充分体现了分权管理精神，将决策权强加于政府。

根据建设部副部长阮名辉的呈文，政府建议在第十五届国会第九次会议决议中增加“除公共投资形式外，允许补充其他投资形式（如：公私合作投资、企业投资等）”的内容。据经济金融委员会，中央政治局颁布关于发展民营企业的第68号决议，其中确定扩大民营企业对国家重大项目的参与，例如高铁、城铁项目。

经讨论，国会常务委员会同意在法案增加补充项目投资形势目这一内容，并提交国会第九次会议审议通过。

对于《规划法（修正案）》，国会常务委员会同意将该法案从第九次会议议程中撤回，以便进行全面修改，提交第十次会议审议。

国会常务委员会建议政府对2021年至2030年国家和区域和省级规划（2025年7月1日前批准的规划）的调整程序作出详细规定，以便及时满足行政区划调整后地方的发展需求。（完）、

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