人民军队 记者阮越芳报道：在自己的戎马生涯中，尤其是在抗美救国战争中，武元甲大将特别关注后勤工作。长山路的建设已经成为“主血脉”，将后方的综合力量送到前线，是战胜敌人的决定性因素。下面的故事将证明这一点。

武元甲大将视察长山路（图片来源：人民军队报）

 

1968-1969干季，一个非常困难艰苦的战斗季节已结束。根据中央军委所交付的任务，559团才实现计划中的基本目标，未能满足为战场大力支援的要求。559团司令部和党委确定在1969-1970年干季将支援量增加一倍，最少也要增加一半倍。

当时，敌军企图进攻柬埔寨以推翻中立王国的政府，封锁西哈努克（Sihanouk Ville）港，坠毁越南驻柬埔寨的后勤基地。另一方面，敌军促进“小道”上自动化电子战争计划，旨在“切断”抚养越共抗战的“胎盘”。由于掌握敌军的阴谋，559团司令部主动准备应对方案，决心完成既定目标。559团党委建议国防部将大部分车辆与机械运回后方以巩固技术，补充力量、工具，训练部队，总结经验并制定战胜敌军的方案。在国防部的批准下，1969年6月末，559团将部队调集到清化省岑山市。

1969年7月31日，559团司令部召开军政会议。武元甲大将出席并指导会议。武元甲大将概括越南南北两方的革命情况，并肯定了1968年春节攻势的战略性胜利。武元甲大将高度评价559团的1968-1969年干季任务的落实结果，为各战场应对敌军反击提供巨大帮助。在表彰559团努力发挥各方面优点的同时，武元甲大将要求该单位要认真对待自己的缺点。武元甲大将分析了进攻的革命思想如何在交通运输阵线运用，并指出：“不能夸张部队的勇敢精神而发出‘敌军怎么打，我们还前进’的口号。这是鲁莽的。只有确定正确方向，部队才有信心。在交通运输阵线上要肯定：‘为了行走而进攻敌人，为了前进而开辟道路’，高射炮部队如何打敌人以保护交通运输目标？当然要采用歼灭式攻击方式，但若只着眼于歼灭敌机而道路还是阻塞，这样就不能说是已经完成任务。若歼灭敌机少一些，但驱除敌军离开交通目标，保持道路畅通，这样才是胜利的。”大家听完，不知不觉地抬起头来看消灭敌人力量与运输道路阻塞时间对比表，这时大家才完全懂得该分析的深刻意义。武元甲大将又建议解决交通道路阻塞的秘诀：“工兵部队要经常考察地形，主动开辟新路、预备路，增加绕路的数量。运输部队也要随时准备并主动维修道路，开通道路。”武元甲大将表彰工兵单位利用美军电子监控设备sensor以吸引敌机轰炸假目标的倡议。“这也叫做攻击方法或‘战胜敌军的战术’。”

出席会议的559团200余名干部对武元甲大将的正确指导感到很激动。原来，总司令在百忙之中仍一直跟踪长山部队的每一个举措。大将的简朴而深刻的话：“为了行走而进攻敌人，为了前进而开辟道路”已深深地铭刻在长山战士的脑海中。（完）
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